華粵五金機(jī)械(多圖)-東莞折彎?rùn)C(jī)廠家：

液壓板料折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)故障分析與排除

滑塊回程速度慢且壓力又很高

1)電磁換向閥有故障，可能是CT4B殼體固定螺釘松動(dòng)或閥芯推桿磨損。擰緊CT4B殼體固定螺釘，清洗、檢修閥芯推桿或更換滑閥。

2)液控單向閥有故障，閥芯卡死，回油不暢。檢修、清洗或更換液控單向閥。

滑塊向下速度慢

1)充油壓力太高。旋緊放氣手輪，充油排除，重新調(diào)整充油壓力。

2)節(jié)流閥調(diào)整不當(dāng)或閥芯卡滯。檢修、清洗重新調(diào)整節(jié)流閥開(kāi)口量。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)后擋料

　　– CNC鈑金折彎后擋料采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)定位。

　　– 神沖數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)后擋料采用進(jìn)口，后擋料可手動(dòng)微調(diào)。

　　– 我們需要定期檢查絲杠和螺母之間的間隙，當(dāng)間隙太大時(shí)重新緊固或更換磨損的零件，以保證準(zhǔn)確定位。

　　– 禁止操作人員在機(jī)器前調(diào)整后擋料擋指。

折彎?rùn)C(jī)上下模操作

　　– 使用液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)時(shí)，我們會(huì)折彎不同的材料、不同的板厚、板寬和長(zhǎng)度。

　　– 因此必須正確選擇頂部工具和底部模具。

　　– 當(dāng)板厚發(fā)生變化時(shí)，需要重新選擇下模的開(kāi)口寬度。

　　– 折彎短工件時(shí)，操作人員應(yīng)將板材放在機(jī)器中間，以免負(fù)載不平衡。

　　– 我們經(jīng)常需要調(diào)整和改變底模的開(kāi)度，這時(shí)候我們可以使用吊環(huán)來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)底模，以選擇正確的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎模具上的V型槽。

電液伺服數(shù)控液壓板料折彎?rùn)C(jī)性能：??

電液伺服系統(tǒng)，全閉環(huán)控制滑塊同步；可按用戶要求，增加到4+1軸、6+1軸或更多的選配；采用上下雙重?fù)隙妊a(bǔ)償機(jī)構(gòu)；機(jī)械式上模塊速加緊裝置，既有快速加緊功能，又有上模塊補(bǔ)償功能；液壓式上模塊速加緊裝置，由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)控制補(bǔ)償；關(guān)鍵液壓和電器元件均為國(guó)際產(chǎn)品；標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌式可移動(dòng)后檔料擋指；隨機(jī)配備標(biāo)準(zhǔn)上下摸一套；

液壓折彎?rùn)C(jī)采用自由彎曲工藝，滑塊運(yùn)動(dòng)行程可由相應(yīng)的刻度盤(pán)設(shè)定，后擋料機(jī)構(gòu)（雙軸）及滑塊機(jī)械限位裝置可實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制。當(dāng)工作模式選擇開(kāi)關(guān)撥到自動(dòng)操作檔時(shí)，其滑塊的運(yùn)動(dòng)方式為：踩下腳踏開(kāi)關(guān)，滑塊快速下降到工作行程切換點(diǎn)，改用慢速下壓彎曲成形；到達(dá)設(shè)定下止點(diǎn)后（此時(shí)腳踏開(kāi)關(guān)已放開(kāi)），自動(dòng)返回停于上止點(diǎn)。

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