數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是基于普通折彎?rùn)C(jī)加裝了數(shù)控系統(tǒng),因此叫數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。普通折彎?rùn)C(jī)與數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的區(qū)別就是自動(dòng)化程高于普通的,速度快、精度高;操作、調(diào)試更加的簡(jiǎn)單、易學(xué),不像普通的折彎?rùn)C(jī)調(diào)試起來(lái)非常的吃力;數(shù)控折彎?rùn)C(jī)外觀設(shè)計(jì)更加的大氣、美觀,占地面積小。
從來(lái)說(shuō),扭軸數(shù)控都屬于半自動(dòng)數(shù)控,從一定程度上提高了折彎?rùn)C(jī)的精度、速度、還帶了一些特殊的,可以很大程度提高工作效率的功能,比如自動(dòng)避讓、角度直接計(jì)算,模具庫(kù),精度更是可以達(dá)到0.05mm;還有一種電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī),屬于全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī),可以實(shí)現(xiàn)同步控制,不需要像普通折彎?rùn)C(jī)加裝平衡桿強(qiáng)制同步。
液壓折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)故障解決
故障一:液壓折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)無(wú)壓力
1、比例溢流閥的電磁線圈是否得電,比例電磁線圈電壓是否符合要求,如上述原因,請(qǐng)檢查相關(guān)電氣原因。
2、檢查插裝閥是否卡死或主閥芯是否被卡死,以及阻尼小孔堵塞,如果是上述原因,請(qǐng)拆卸溢流閥清洗干凈,重新裝上。
3、三相電源調(diào)相,導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)。
故障二:液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊快速轉(zhuǎn)慢速,時(shí)間停頓過(guò)長(zhǎng)
1、檢查油箱油面是否過(guò)低,充液口未被淹住,快進(jìn)時(shí)油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以將油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。
2、檢查快進(jìn)速度是否太快,引起充液不足。如上述原因可通過(guò)修改系統(tǒng)參數(shù)降低快進(jìn)速度。
3、檢查充液閥是否被完全打開(kāi),如果是因?yàn)橛鸵何廴?,使充液閥的閥芯活動(dòng)不靈活有卡滯現(xiàn)象引起充液不足。需要清洗充液閥重新裝上使閥芯靈活自如。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)工作的時(shí)候,主要是由導(dǎo)線對(duì)線圈通電,通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持,從而滿足各種工件的需求。由此可以看出,只有當(dāng)折彎?rùn)C(jī)各部件之間相互協(xié)作的情況下,才能使之更好的工作。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)長(zhǎng)期以來(lái)帶給各位客戶良好的折彎體會(huì),可以影響客戶對(duì)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)。如果說(shuō)低質(zhì)量的產(chǎn)品,客戶使用一次便知,這樣今后的合作機(jī)會(huì)便會(huì)天然削減。所以說(shuō),終的使用體會(huì)與用戶需求的滿足,是數(shù)控折彎?rùn)C(jī)今后要把握的兩個(gè)方向。
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